Majandus- ja taristuminister Kadri Simson ja Läti transpordiminister Uldis Augulis kinnitasid soovi ühiselt jätkata raudteeühenduste arendamist, seda nii Rail Balticu, kui ka Tartu-Riia rongiühenduse kontekstis.

- Valga raudteejaam.
- Foto: Arno Mikkor
„Rail Baltic on kahtlemata Eesti ja Läti jaoks lähiaastate üks olulisemaid transporditeemasid, kuid selle projekti õnnestumiseks tuleb arendada olemasolevaid transpordiühendusi juba praegu,“ ütles Kadri Simson.
„Kui Rail Balticu valmides on võimalik kiiresti kaupu vedada ja sõita töö- või puhkusereisidele, siis praeguste transpordiühenduste arendamisega saame tõsta Lõuna-Eesti ja Põhja-Läti regionaalset konkurentsivõimet,“ selgitas minister.
Olemasolevate raudteeühenduste arendamiseks on kavas hinnata ümberistumisvõimalusi Tallinn-Tartu-Valga-Riia rongiliinil. Raudteeühenduse parandamine nimetatud lõigul elavdaks nii inimeste liikumisvõimalusi kui ka kaupade vedu Lõuna-Eestis ja Põhja-Lätis laiemalt. Tartu-Riia vahelise reisijate- ja kaubaveo arendamine on oluline ka tulevikus rajatava Rail Balticu kontekstis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Praegu sõidab Valga ja Riia vahel kaks rongipaari päevas ning Eesti-Läti piiri ületab keskmiselt 1000 reisijat kuus.
Lisaks tõid ministrid välja vajaduse kaaluda 2019. aastal reise alustava Kiiev-Riia rongiühenduse võimalikku pikendamist Tartu ja Tallinnani.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.