Sellal kui ärimehed ehitavad Saaremaa silda, võiks riik prioritiseerida Tallinna-Tartu maantee ehitamist. „See on pornograafia, mis seal aastakümneid toimub – kaks Eesti suuremat keskust pole omavahel normaalselt ühendatud. Siin pole üldse midagi arutada, see peaks ammu valmis olema, ja kui vaja, siis tuleb selleks laenu võtta,“ ütles majandusekspert Raivo Vare Äripäeva raadiole.
Raivo Heoin ja Raivo Vare
  • Raivo Heoin ja Raivo Vare
  • Foto: Fotomontaaž
Samal ajal stuudios olnud investor Raivo Hein toetas seda mõtet: „Riik ei ole nii rikas, et ise kõiki asju valmis teha, aga ometi ei võta riik laenu ega väljasta võlakirju, et probleeme lahendada. Ja see ongi see suhtumine, et oleme aga kütid ja korilased edasi, midagi ei ole vaja teha.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele