22. veebruar 2018

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

BP peaökonomist ja Briti keskpanga rahanduskomitee endine liige Spencer Dale tõdes Londonis toimunud rahvusvahelisel naftakonverentsil, et tõenäoliselt juba 2020. aasta alguses teedele saabuvad isejuhtivad autod on tavainimeste jaoks algselt liiga kallid, mistõttu neid asuvad soetama pigem sõidufirmad nagu Uber ja Lyft. Juhi puudumine vähendab tema sõnul aga märgatavalt iga läbitud kilomeetri hinda. 

Mõne aja eest teatas Uber, et plaanib osta Volvolt 2019-2021 aastal 24 000 isejuhtivat sõidukit, kusjuures vajaliku tarkvara paigaldab Uber autodele ise.Firma tegevus selles vallas pole aga sugugi plekitu: veebruari alguses jõudis lõpule Uberi ja Waymo vaheline pingeline kohtuvaidlus, mille tulemusel nõustus Uber maksma Alphabeti isesõitvate autode arendamisega tegelevale tütarettevõttele ärisaladuste varastamise eest 245 miljonit dollarit.

Autor: Lauri Teder, Äripäev