Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Galerii: Mercedes-Benz esitles uut Sprinterit
Sel nädalal Saksamaal Duisburgis esitletud uus Sprinter pakub lisaks tohutule avule erinevatele mudelitele ka tipptasemel innovaatilis lahendusi. Kõige enam rõhutati esitlusel Mercedes PRO connect süsteemi, mis interneti püsiühenduses olles ühendab ühte võrku kõik autopargi sõidukid, mille kaudu saab reaalajas jälgida sõiduki asukohta, tema tehnilist seisukorda, jagada töökäsklusi, edastada veosedokumente jms. Eestis muutub PRO connect teenus kättesaadavaks järgmisel aastal.
Erinevatest kereversioonidest on saadaval madelauto, pikap, kaubik ja reisibuss, kolm erinevat veoskeemi (nii esi-kui tagavedu ning nelikvedu), ja nagu juba öeldud lugematul arvul erinevaid kaubaruumilahendusi, kerepikkuseid jne. Suurim kaubaruumi naht on 17 m3 ja täismass 5,5 tonni.
Eestisse on uut Sprinterit oodata suvel, Saksamaal algavad tema hinnad 19 990 eurost.
Vaata pilte uuest Sprinterist:
Galerii: Mercedes-Benzi uus Sprinter
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele