Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jõhvi-Peterburi bussiliin on edukalt käima läinud
Ida-Virumaad ja Peterburi ühendaval Lux Mini bussiliinil on esimese tegevuskuu jooksul pileti ostnud juba enam kui 3700 reisijat, teeatas Lux Express. Tallinnani sõitvatele suurtele bussidele lisaks käiku pandud minibussid väljuvad Jõhvist Peterburi neli korda päevas.
“Uue liini peamiseks sihtgrupiks on inimesed, kes külastavad sõpru või sugulasi ning soovivad Ida-Virumaa ja Peterburi vahel sõita kiiresti, mugavalt ja sobivatel kellaaegadel. Kui varem pidid Ida-Virumaalt Peterburi reisijad kasutama Tallinn-Peterburi liini, siis nüüd pakume just neile mõeldud mugava sõidugraafikuga teenust,” sõnas Lux Expressi kommertsjuht Märt Sibrik pressiteates.
Juba kuu aega Jõhvi-Peterburi liini teenindavad 16-kohalised Mercedes-Benz Sprinter minibussid ühendavad Ida-Virumaa keskusi Peterburiga. Lux Mini reisijatest keskmiselt 60% on Eestist ja 40% Venemaalt ning populaarseimateks reisipäevadeks klassikaliselt reede, laupäev ja pühapäev.
Igapäevaselt teenindab Lux Mini mõlemal suunal nelja väljumist, v.a. kolmapäeviti, mil toimub kolm reisi päevas. Reisi pikkuseks koos Eesti-Venemaa piiri ületamisega on 5 tundi ning Lux Mini bussid ületavad piiri eelisjärjekorras - selleks kulub tavapäraselt kuni 30 minutit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lux Express kasutab Jõhvi-Peterburi liinil sarnaselt oma teiste liinidega paindlikku hinnastamist, mis tähendab, et bussipileti hind sõltub ostuhetkest, väljumise nõudlusest ja kliendi sõiduharjumusest tulenevast lojaalsussoodustusest. Lux Mini piletite hinnad algavad 5 eurost ning hind hakkab kasvama nõudluse ja bussitäituvuse suurenedes. Lisaks kehtivad piletitele ka kõik ealised ja PINS lojaalsusprogrammist tulenevad soodustused.
Lux Express lisab alates detsembrist Tallinn-Tartu liinile uued väljumised pooltundidele ning hakkab Tallinna ja Tartu vahel sõitma 62 korda päevas. Sõiduplaani täiendust kavandas ettevõte juba alates kevadest ning nüüd saadi kätte ka vajalikud liiniload, teatas ettevõte.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”