Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Princess Anastasia sai Tallinnas uue ilme
Laevaremonditehases veedetud aja jooksul tehti korda Princess Anastasia põhimootor, soojendus- ja ventilatsioonisüsteem ning asendati torustikud. Põhitöö oli siiski laeva parraste värvimine.
„Taolisi töid tellitakse väga harva, sest tavaliselt minnakse kergema vastupanu teed ja piirdutakse lihtsamat sorti värvimisega. See projekt oli meie jaoks ääretult põnev. Koostöös laevaomaniku esindajate ja itaalia kujundajatega muutsime parvlaeva ilmet tundmatuseni. Disainerite idee kohaselt sai laeva iga parras maalingud, mis olid lahendatud kahe riigi rahvuslikku omapära arvestades, kasutasime itaalia ja vene motiive. Oleme tulemuse üle uhked,“ selgitas pressiteate vahendusel Tallinn Shipyardi projektijuht Vladislav Tyshkevich.
Reisiparvlaev lahkus laevaremonditehasest 31. märtsil kell 17:30 ja juba 1. aprillil siirdus liinile.
Reisiparvlaev on 177 meetrit pikk, 28 meetrit lai, mahutab enam kui 2500 reisijat ja ligi 580 sõiduautot. Princess Anastasia sõidab Peterburi – Helsingi – Tallinn – Stockholm – Helsingi – Peterburi liinil. Laevaoperaator on Venemaa laevafirma St Peter Line koostöös Itaalia laevafirmaga MOBY SPL.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele