Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kaasaegne veoteenus on üha enam sarnanemas internetipangandusele
Peaaegu meil kõigil on täna taskus nutitelefon ja erinevate äppide kasutamine on muutunud igapäevaseks. Tõrukese sõnul on autojuhtide valmisolek digilahendusi oma töös kasutada aga tagasihoidlik.
„Digitaalne läbipaistvus ja infovahetus on klientide ja kogu tarneahela arengu poolt meile pandud kohustus ning me peame selle läbi viima ka oma vedajate juures. Vedaja peab tagama, et tema autojuht suudab käsitleda lihtsaid funktsioone IKT-seadmetes. Juht ei ole enam ainult kauba toimetaja punktist A punkti B. Me peame olema sisuliselt reaalajas võimelised jagama klientidele infot nende saadetiste staatustest,” selgitas Tõruke pressiteates.
Enamik vedajatest on seda endale teadvustanud ja juba täna andnud juhtide kasutusse nutiseadmed ning varustanud rahvusvahelise internetiteenusega. Roamingtasude ühtlustumisel väheneb kindlasti ka kulu andmesidele. Kliendid tajuvad, et transport ei ole eraldi asi, vaid lahutamatu osa nende tootmis- ja müügiprotsessist.
Tõrukese sõnul on uute koostööpartnerite kaasamine sellesse uude ajastusse lihtsam kui selgitada digitaalse läbipaistvuse vajalikkust vanadele koostööpartneritele. „Kõik turuosalised veonduses peavad aru saama, et kaasaegne veoteenus on üha enam sarnanemas internetipangandusele,” sõnas ta.
Maanteetranspordi arenguid lahkav Autoveonduse otsustajafoorum Road Transport EXEX toimub juba neljandat korda.
NB! Äripäeva teemaveebi Logistikauudised.ee traditsiooniline Autovedajate Aastakonverents toimub juba 29. novembril. Registreerida saab SIIN.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
3
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele