Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taristuettevõtete ühendamine teeb transpordi odavamaks
Ago Tiimann Muuga sadamas tegutsevast väetiseterminalist ASist DBT kutsus konverentsil Äriplaan 2016 minister Michalit appi ettevõtte järgmise aasta äriplaani koostama. Tiimani väitel on DBT teenuse hind odavam Riia sadamas asuvast terminali hinnast. Ometigi saavad nad kliendile pakkuda üle 40% kallimat transpordikoridori hinda kui konkurendid Riias.
Michali sõnul koosneb transiidiäri loogika poliitilistest suhetest ja ärilisest loogikast. „Poliitilist poolt me ettevõtlustasandil muutma ei hakka,“ kinnitas Michal. Küll aga lubas ta aidata ärilise poole muudatustega. Selleks ühendab riik järgmisel aastal taristuettevõtted ühte valdusfirmasse. Kogu väärtusahela ühendamine peaks Michali kinnitusel kaasa tooma ka transpordikoridori muutumise odavamaks.
Vaata veel Äripäevast, mida Michal veel Äriplaani konverentsil oma ettekandes rääkis ja mida arvas ta pagulaste Eestisse toomisest.
Seotud lood
Silberauto omanik Väino Kaldoja kustus konverentsil Äriplaan 2016 riiki ehitama Eestisse euroopalikud teed kohe, mitte 100 aasta pärast.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele