Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ühe tunniga Londonist New Yorki
Sisuliselt on tegemist ligi viiekordse helikiirusega liikuva transpordivahendiga. Patenditaotluses kirjeldab Airbus põhjalikult kere kuju, tiibade asetust ning mootorisüsteemi. Lennumasin on varustatud kolme erinevat tüüpi mootoriga, mis järjekorras töötavad.
Õhkutõusmiseks on paigutatud kere alla kaks turboreaktiivi ning kere tahaossa raketimootor. Startimine toimub sarnaselt kosmoselaevaga vertikaalselt. Kohe kui on saavutatud helikiirus, lülituvad turboreaktiivid välja ning peituvad lennuki sisemusse jättes tööle ainult raketi mootori, millega saavutatakse kõrgus üle 100 000 jala. Edasi liikumiseks lülitub välja ka raketimootor ning tööd alustavad kaks paari reaktiivmooduleid, mis viivad lennuki maksimum kiiruseni.
Airbusi väitel vähendab lennuki kere aerodünaamiline disain lööklaine tekkimist ülihelikiiruse saavutamisel. Teadaolevalt oli 1970. aastal valminud Concorde üheks negatiivseks teguriks liigse müra tekitamine nii lööklaine kui nelja Rolls-Royce Olympus mootori poolt.
Airbus loodab, et uus lennumasin leiab kasutust nii sõjalises kui tsiviillennunduses. Hetkel võimaldaks kavandatud lennuk teenindada 20 reisijat. Militaarteenistuse tarbeks saab juurde lisada elektromagentilised impulsrelvad.
Nagu enamus patendeeritud ideedega, ei jõua selline lennuk kunagi tootmisesse. Kuid väljatöötatud tehnoloogia ideed võivad teed rajada Airbusi vähem ektreemsetele projektidele.
Seotud lood
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
5
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
6
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Viimased uudised
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele