Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Head uudised Turu laevatehasest
Alles aasta eest veel raskes seisus olnud Turu laevatehasest tuleb jälle häid uudiseid.
Tehase uus omanik, Saksa firma Meyer Werft teatas eile, et lõi käed maailma suurima kruiisilaevade operaatoriga Carnival Corporation nelja uue kruiisilaeva ehitamiseks. Kaks neist ehitatakse Turus ja kaks Saksamaal, andes tööd ka tuhandetele alltöövõtjatele.
Tehingu kogumaksumus küünib miljarditesse eurodesse, konkreetsemaid numbreid ei avalikustatud. Turu laevatehases on nüüd tellimusi 2020. aastani, kirjutas Kauppalehti.
Uued alused on n-ö neljanda põlve kruiisilaevad, mis kasutavad kütusena veeldatud maagaasi. Reisijaid mahub igale uuele laevale 6600.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Viimati tellis Carnival Corporation Soomest uue laeva 2002. aastal.
AS Tallink Grupp ja Meyer Turku Oy allkirjastasid lepingu uue generatsiooni LNG reisilaeva ehitamiseks Tallinna-Helsingi liini Shuttle kiirlaevateenuse jaoks.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.