Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Head uudised Turu laevatehasest
Tehase uus omanik, Saksa firma Meyer Werft teatas eile, et lõi käed maailma suurima kruiisilaevade operaatoriga Carnival Corporation nelja uue kruiisilaeva ehitamiseks. Kaks neist ehitatakse Turus ja kaks Saksamaal, andes tööd ka tuhandetele alltöövõtjatele.
Tehingu kogumaksumus küünib miljarditesse eurodesse, konkreetsemaid numbreid ei avalikustatud. Turu laevatehases on nüüd tellimusi 2020. aastani, kirjutas Kauppalehti.
Uued alused on n-ö neljanda põlve kruiisilaevad, mis kasutavad kütusena veeldatud maagaasi. Reisijaid mahub igale uuele laevale 6600.
Viimati tellis Carnival Corporation Soomest uue laeva 2002. aastal.
Seotud lood
AS Tallink Grupp ja Meyer Turku Oy allkirjastasid lepingu uue generatsiooni LNG reisilaeva ehitamiseks Tallinna-Helsingi liini Shuttle kiirlaevateenuse jaoks.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
2
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
12. augustist 2026 hakkas Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR. Mida see tähendab logistikasektorile?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele