Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maersk loobub osalusest Danskes
Maerski aktsia tegi uudise peale 18 kuu suurima päevase tõusu.
Ettevõte loobub oma 20,5% osalusest Taani suurimas pangas. Firma kavatseb jaotada investoritele raha erakorralise dividendina ning lisaks pakub neile võimalust osta Danske panga aktsiat, teatas Moeller-Maerski esindaja täna. Osaluse väärtus on umbes 38,5 miljardit Taani krooni.
Alates 2007. aastast, mil Nils Smedegaard Andersen võttis Maerski juhtimise üle, on müüdud allüksusi, mis ei tegutse ettevõtte peamistes tegevusvaldkondades. Näiteks on loobutud osalusest kaubandusketis, praamiliinide operaatorfirmas ja kahjumlikus laevatehases. Siiski on firmal üle 1000 tütarettevõtte.
„Oleme viimastel aastatel liikunud seda teed, et proovime end fokusseerida laevandusele ja naftatööstusele,“ rääkis Andersen uudisteagentuurile Bloomberg. „Danske ei kuulu meie põhitegevuse hulka,“ lisas ta.
Perefirma Moeller Holding, mis omab 42% Maerskist, ostab 15%lise osaluse Danskes ja võib hiljem veel osta 2,02%, teatas Maersk.
Maersk kinnitab dividendi väljamaksete suuruse aktsionäride koosolekul 30. märtsil.
Ettevõtte aktsia hind tegi täna Kopenhaageni börsil 8,1% hüppe, mis on suurim päevane tõus alates 16. augustist 2013. Tänavu on aktsia hind kerkinud 20%, mis teeb ettevõtte väärtuseks 320 miljardit krooni.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele