Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinn ostab 20 uut liinibussi
Lepingu maht on 4,3 miljonit eurot, mille eest jõuab tänavu detsembris Tallinnasse 15 tavalist 12 meetri pikkust ning viis 18,75 meetri pikkust liigendbussi.
"Järjekordne bussihange on olnud edukas. Aasta lõpust alates teenindab tallinlasi jälle 20 uut bussi," ütles Tamm pärast lepingu allkirjastamist. "Tahan rõhutada, et iga neljas TLT linnaliinibuss on soetatud viimase kolme aasta jooksul," märkis ta pressiteates.
Schacht väljendas heameelt kolmanda TLTga sõlmitud lepingu üle. "See näitab usaldust meie vastu ning meie toodangu kvaliteeti ja usaldusväärsust. Lepingut sõlmides aitame Tallinna Linnatranspordi ASil tõsta bussiteenuse kvaliteeti. Oleme ka edaspidi huvitatud uute ja keskkonnasõbralike lahenduste pakkumisest".
Võrreldes eelmisel aastal TLT ostetud 40 MANi bussiga on suurim erinevus see, et tänavu soetatavatel bussidel on Euro 6 saastenormidele vastavad keskkonnasõbralikud diiselmootorid. Kõigi ostetavate busside salongides on ka turvakaamerate salvestussüsteem.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele