Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti lipuga laevadel probleeme ohutusega
Möödunud aastal toimus Eesti riigilippu kandvate laevadega 10 õnnetust. Aasta varem oli Eesti lipu all toimunud õnnetusi vaid 5. Eesti riigilipuga laevade õnnetused toimusid kõik Eesti territoriaalvetes. Eesti vetes oli probleeme just Eesti laevadel. Välisriikide laevadega ühtegi õnnetust eelmisel aastal ei toimunud. Vähemalt sellel sajandil on see esmakordne, kui aasta jooksul ei toimunud Eesti territoriaalvetes ühtegi õnnetust välisriigi laevaga.
Eelmise aasta õnnetustes paistis põhjusena enim silma madalikule sõitmine – kümnest õnnetusest viies oli põhjuseks karile sõitmine. Lisaks oli kolme õnnetuse põhjuseks tehniline rike ja kahe õnnetuse puhul oli tegemist kokkupõrkega.
Samas on olukord võrreldes sajandi algusega tunduvalt paranenud. Näiteks 2000. aastal toimus Eesti riigilippu kandvate laevadega kokku 23 õnnetust. Eesti territoriaalvetes toimus toona 18 õnnetust ja neist pooled olid välisriigi lippu kandvate laevadega.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele