Statistikaameti andmetel kahekordistus möödunud aastal laevaõnnetuste arv Eesti lippu kandvate laevadega.
Möödunud aastal toimus Eesti riigilippu kandvate laevadega 10 õnnetust. Aasta varem oli Eesti lipu all toimunud õnnetusi vaid 5. Eesti riigilipuga laevade õnnetused toimusid kõik Eesti territoriaalvetes. Eesti vetes oli probleeme just Eesti laevadel. Välisriikide laevadega ühtegi õnnetust eelmisel aastal ei toimunud. Vähemalt sellel sajandil on see esmakordne, kui aasta jooksul ei toimunud Eesti territoriaalvetes ühtegi õnnetust välisriigi laevaga.
Eelmise aasta õnnetustes paistis põhjusena enim silma madalikule sõitmine – kümnest õnnetusest viies oli põhjuseks karile sõitmine. Lisaks oli kolme õnnetuse põhjuseks tehniline rike ja kahe õnnetuse puhul oli tegemist kokkupõrkega.
Samas on olukord võrreldes sajandi algusega tunduvalt paranenud. Näiteks 2000. aastal toimus Eesti riigilippu kandvate laevadega kokku 23 õnnetust. Eesti territoriaalvetes toimus toona 18 õnnetust ja neist pooled olid välisriigi lippu kandvate laevadega.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!