Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Hellmann Worldwide Logistics hakkab turuosa kasvatama
Ettevõtte uus tegevjuht on jaanuarist Urmo Paluste, kes eelnevad viis aastat oli töötanud ekspedeerimisfirma Kühne+Nagel müügijuhina. Paluste sõnul otsustas ta Hellmanni minna uue ametikoha väljakutsete tõttu. „Tegevjuhina saan ma rakendada kõiki oma seniseid kogemusi ja teadmisi veel laiemalt ning juhtida meeskonda ja ettevõtet oma nägemuse järgi,“ lausus Paluste.
Paluste ülesanne on ettevõtte juhina elluviia Hellmanni regionaalset strateegiat. „Eestis on eesmärk üks ja ainus - kasvatada ettevõtte turuosa. Selleks on täna olemas kõik eeldused,“ leidis Paluste.
Ettevõtte endine tegevjuht Urmas Palk jätkab juhatuses.
Hellmann Worldwide Logistics on ülemaailmne logistikafirma, asutatud aastal 1871 Carl Heinrich Hellmann poolt. Tänaseni perefirmana tegutsev ettevõtte on esindatud 157 riigis ja annab tööd ligi 20 000 inimesele ülemaailma.
Hellmann Worldwide Logistics OÜ asutati Eestis 2007 aastal ja ettevõttes töötab täna 6 inimest.
Peamised teenused on rahvusvahelised maanteeveod Skandiaavia ja Lääne-Euroopa suunal, samuti lennu- ja mereveod üle maailma uksest - ukseni. Lisaks lao- ja tolliteenused ning veosekindlustus. Valdavalt on klientideks Eesti suurimad hulgi-ja jaekaubandusettevõtted, elektroonika- ja tööstusettevõtted.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele