Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni TIR-osakonna juhataja Lauri Lusti sõnul on Venemaal TIR-süsteemi kadumisega tekkinud segadust ärakasutamas petturid.
Möödunud aasta lõpus Autovedajate Aastakonverentsil osalejatele antud videointervjuus väidab Lusti, et välisvedaja on jäänud Venemaal kaitseta. TIR-süsteemi kadumisega on kõikide tollimaksude ja -lõivude eest vastutav vedaja. Oma õiguste kaitseks kohtusse pöördumine ei anna tulemusi, kuna Venemaa tollivalitsus võib eirata kõiki kohtuotsuseid.
Lusti kinnitusel valmistuvad TIR tagatisorganisatsioonid tagasivõtma ka enda tagatised Venemaal väljastatud TIR-märkmikele, et ka Venemaa vedajatelt võtta võimalus teostada TIR-märkmikega tagatud vedusid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Venemaa Föderaalne Tolliteenistus kinnitas, et 21. aprillist Soome piiril Trofyanovka piiripunktis TIR märkmike enam ei avata.
Venemaa Tolliameti teatel lõpetatakse 20. märtsist TIR märkmike tunnistamine Soome-Venemaa piiril.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.