Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni TIR-osakonna juhataja Lauri Lusti sõnul on Venemaal TIR-süsteemi kadumisega tekkinud segadust ärakasutamas petturid.
Möödunud aasta lõpus Autovedajate Aastakonverentsil osalejatele antud videointervjuus väidab Lusti, et välisvedaja on jäänud Venemaal kaitseta. TIR-süsteemi kadumisega on kõikide tollimaksude ja -lõivude eest vastutav vedaja. Oma õiguste kaitseks kohtusse pöördumine ei anna tulemusi, kuna Venemaa tollivalitsus võib eirata kõiki kohtuotsuseid.
Lusti kinnitusel valmistuvad TIR tagatisorganisatsioonid tagasivõtma ka enda tagatised Venemaal väljastatud TIR-märkmikele, et ka Venemaa vedajatelt võtta võimalus teostada TIR-märkmikega tagatud vedusid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Venemaa Föderaalne Tolliteenistus kinnitas, et 21. aprillist Soome piiril Trofyanovka piiripunktis TIR märkmike enam ei avata.
Venemaa Tolliameti teatel lõpetatakse 20. märtsist TIR märkmike tunnistamine Soome-Venemaa piiril.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.