Estonian Airi juhatuse esimehe Jan Palméri sõnade kohaselt on Estonian Air oluliselt parandanud lendude väljumise täpsuse näitajat – lendude punktuaalsus (15 minutit) oli 91,5 protsenti, mis on eelmise aastaga võrreldes 7,2 protsendipunkti võrra kõrgem.
Lendude punktuaalsus (näitab õigeaegselt väljunud lendude osakaalu) ja regulaarsus (näitab planeeritud lendude toimumise osakaalu) on olulised tegurid lennufirmade tegevuse ja teenuste kvaliteedi hindamisel.
"Meie meeskond on teinud suurepärast tööd mitte ainult Estonian Airi ümberpööramisel, vaid ka meie tegevuse ja teenuste kvaliteedi tõstmisel," lisas Palmér.
Novembris oli regulaarsus 100% ning punktuaalsus 96,9%.
Estonian Airi missiooniks on pakkuda regulaarseid lennuühendusi vähemalt kaks korda päevas Eestile strateegiliselt olulistesse sihtkohtadesse, kuhu on olemas piisav nõudlus. Estonian Air on suurim vedaja Tallinna lennujaamas. Estonian Airi regulaarlendude liinivõrku kuuluvad järgmised sihtkohad: Stockholm, Kopenhaagen, Amsterdam, Brüssel, Oslo, Moskva, Peterburi, Kiiev, Vilnius ja Trondheim.
Estonian Air alustab 21. detsembril laupäeviti toimuvaid lende hooajalisel liinil Tallinna ja Müncheni vahel. Lennuliin jääb avatuks 29. märtsini 2014. Maist septembrini lisanduvad sihtkohtade nimistusse Nizza ja Split ning juunist augustini Pariis.
Seotud lood
Estonian Air alustab 21. detsembril hooajalende liinil Tallinn-München. Lennud Münchenisse toimuvad laupäeviti.
Estonian Airi üheksa kuu müügitulu 55,4 miljonit eurot jääb mullusele alla 21 protsendiga. Sama perioodi kahjum 6,1 miljonit eurot on eelmise aasta miinusest 66% väiksem.
Estonian Airi talvegraafikus on üksteist Tallinnast algavat otselennu sihtkohta. Talvisele lennugraafikule läheb Estonian Air üle 27. oktoobril ning see kehtib märtsi lõpuni.
Estonian Air lennutas mullu aasta varasemaga võrreldes 38 protsenti vähem inimesi.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.