Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
G4S lõpetab tavakullerteenuse osutamise
G4S Eesti sularahadivisjoni direktor Peeter Torim ütles, et ettevõttes on alustatud kulleriosakonna töö reorganiseerimisega – edaspidi keskendutakse turvakulleri teenuse pakkumisele ja tavakulleri vedude osakaal väheneb. „G4Si sularahadivisjoni arenguplaani kohaselt kavatseme keskenduda põhitegevusele: investeerime rahaveosse ning kõrgendatud turvameetmeid nõudvate saadetiste veosse,“ rääkis Torim.
Ta möönis, et muutused on tingitud ka kullerveoturul toimuvast. Torimi ütlusel on üleküllastunud turul konkurents väga tugev ning teenusepakkuja saab eristuda vaid läbi kvaliteetse ja ainulaadse teenuse.
G4Si turuosa on kullervedude turul olnud seni 3%.
Seotud lood
Seni transporditurul vaid kullerteenust pakkunud G4S Eesti on tänavu sisenenud ka kaubaveoturule ja soovib siin oma mahtusid igal aastal vähemalt kahekordistada.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele