Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Pärnu sadamasse pääseb ainult jäämurdja abiga
Jää paksus on Pärnu lahel kohati ligikaudu 50 sentimeetrit. Kihnu ja Sorgu saare piirkonnas on jää tugevalt rüsistunud. Veeteede Ameti teatel ükski laev ilma jäämurdja abita Pärnu sadamasse ei pääse.
Pärnu ja Liivi lahel osutab jäämurdeteenust Veeteede Ameti mitmeotstarbeline laev EVA-316. Alates möödunud aasta 19. detsembrist, mil alustati jäämurdetöödega Pärnu ja Liivi lahel, on EVA-316 teenindanud 69 laeva.
Raskete jääolude tõttu kehtestab Veeteede Amet 11. veebruarist rangemad jääklassi nõuded Pärnu sadamat külastavatele laevadele. Uue nõude järgi peab kõigil Pärnu sadamasse sisenevatel ja sealt väljuvatel jäämurdja poolt teenindatavatel laevadel olema jääklass 1B Lloyd`s Registri järgi või samaväärne teiste klassifikatsiooniühingute jääklass. Peamasina võimsus peab olema mitte vähem kui 2000 kW.
Seotud lood
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Pikem intervjuu Eesti Raudtee peadirektoriga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele