Esmaspäeval külastasid USA ja Jaapani ohutusametnikud Boeingu Dreamlinerile akusid tootvat ettevõtet GS Yuasa, kirjutas Wall Street Journal.
USA föderaalse lennundusadministratsioon (FAA) ja Jaapani tsiviillennundusbüroo (CAB) kontrollisid Kyotos asuvat GS Yuasa tehast, mis toodab liitum-ioon akusid 787 Dreamlinerile.
Intsident, kus kahe Dreamlineri akud kuumenesid üle, ajendas USA regulaatoreid keelama Dreamlinerite õhku tõusmise. Sama eeskuju järgisid ka Jaapan ning teised riigid.
Peale Japan Airlines'i ja All Nippon Airways’i Dreamlinerite süttimist ja hädamaandumist, on GS Yuasa akud kerkinud juurdluse tähelepanu keskpunkti. Mõlemal lennufirmal on kokku pool kõigist 50 Dreamlinerist, mida kasutatakse maailmas.
Artikkel jätkub pärast reklaami
GS Yuasa aktsia langes täna Tokio börsil 1,9%.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.