Esmaspäeval külastasid USA ja Jaapani ohutusametnikud Boeingu Dreamlinerile akusid tootvat ettevõtet GS Yuasa, kirjutas Wall Street Journal.
USA föderaalse lennundusadministratsioon (FAA) ja Jaapani tsiviillennundusbüroo (CAB) kontrollisid Kyotos asuvat GS Yuasa tehast, mis toodab liitum-ioon akusid 787 Dreamlinerile.
Intsident, kus kahe Dreamlineri akud kuumenesid üle, ajendas USA regulaatoreid keelama Dreamlinerite õhku tõusmise. Sama eeskuju järgisid ka Jaapan ning teised riigid.
Peale Japan Airlines'i ja All Nippon Airways’i Dreamlinerite süttimist ja hädamaandumist, on GS Yuasa akud kerkinud juurdluse tähelepanu keskpunkti. Mõlemal lennufirmal on kokku pool kõigist 50 Dreamlinerist, mida kasutatakse maailmas.
Artikkel jätkub pärast reklaami
GS Yuasa aktsia langes täna Tokio börsil 1,9%.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.