Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
PILDID: Venemaa võimsaim jäämurdja Muuga sadamas
Mitmeotstarbeline jäämurdja Vitus Bering on on disainitud äärmuslike ilmaolude jaoks, võimaldades opereerida triivivas jääs ka miinus 35-kraadise pakase korral. Laev läbib iseseisvalt 1,7 meetri paksust jääd. Laeva tehnilised andmed on: pikkus – 99,2 m , süvis - 7,9 m, kogumahutavus (GT) – 7100 tonni, kandevõime (DW) – 3950 tonni.
Aluse ehitas Soomes ettevõtte Arctech Helsinki Shipyard ning valmis Venemaa suurima laevanduskorporatsiooni Sovcomflot tellimusel. Laeva, mille kodusadam on Peterburis, opereerib USA firma Exxon Neftegas Ltd.
Uhiuus Vitus Bering käis Muugal punkerdamas ning varustust võtmas. Laeva sihtsadam on Holmsk Kaug-Idas.
Venemaa võimsaim jäämurdja Vitus Bering
Seotud lood
Täna õhtul saabub Transiidikeskuse Muuga konteinerterminali konteinerlaev m/v MSC ATLANTIC. See on suurima mahutavusega konteinerlaev, mis Muuga sadamat on külastanud.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
3
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele