Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taani riik peab SASi kollapsit reaalseks riskiks
Selle nädala lõpus otsustab SASi juhtkond ametiühingutega läbirääkimiste järel, kas uut saneerimiskava on mõtet käivitada või mitte. Sellest sõltub firma jätkamine.
Taani peaminister Helle Thorning-Schmidt ärgitas siiski SASi töötajaid päästeplaani vastu võtma. „Plaan on olemas, et SAS praegusest olukorrast välja tuua,“ ütles ta. „See plaan tuleb ellu viia.“
Lehe andmeil on valitsusel siiski ka plaan puhuks, kui SASi päästa ei õnnestu. See puudutab muuhulgas reisijaid, kes SASi pankroti korral n.ö tee peale jäävad.
Börsen kirjutab, et ka Taani reisifirmad peavad SASi kollapsit reaalseks riskiks ja teevad varuplaane.
Teisalt on Taani parlamendis juba valmis eelnõu, mis kiidab heaks SASi pangalaenudele riigi garantii andmise (Taani puhul 400 mld Taani krooni). Riigi garantii oli pankade nõue, et SASi rahastamist jätkata. Viimase tingimus on omakorda esmaspäeval avalikustatud saneerimiskava elluviimine, mis näeb ette suurkoondamisi ning palgakärpeid kuni 15% ulatuses.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
3
5
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Viimased uudised
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele