*Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteel Harju maakonnas Paunküla ja Ardu lõigul (km-d 51-54,4) parandatakse sel nädalal teekatet. Ca 1-kilomeetrisel töölõigul kehtib kiiruspiirang 30 km/h ja liiklust reguleeritakse. Samuti jätkuvad reguleerimisega asfalteerimistööd Järva maakonnas Mäo-Koigi remondilõigul (km 91,2-100).
*Kella 8-st kuni neljapäeva, 16.augusti südaööni on seoses remonttöödega liiklusele suletud Harju maakonnas Põllküla-Madise tee 2,1 km asuv Põllküla raudteeülesõit. Ümbersõit toimub Paldiski-Madise kaudu.
*Valga maakonnas suletakse liiklusele tänasest kuni oktoobri lõpuni Laksi-Vastsemõisa-Ansi tee 1.kilomeetril asuv Vastsemõisa sild. Ümbersõit toimub Sangaste-Lauküla kaudu.
*Rapla maakonnas Tallinn-Rapla-Türi maantee 70.kilomeetril alustatakse Lelle ristmiku ümberehitustöödega. Kiiruspiirang on 30 km/h ja tööd kestavad septembri keskpaigani. Samal maanteel Kolus (km-d 84-87) on kommunikatsioonide ehitustööde tõttu tööde ajal töötsoonis piiratud kiirust 50 km/h.
*Pindamistööde tõttu kehtib kiiruspiirang 30 km/h Harju maakonnas Kurna-Tuhala teel 1-kilomeetrisel lõigul Tuhalas ning Aruvalla-Jägala teel 7-kilomeetrisel lõigul Urvaste ja Perila vahel; Tartu maakonnas Vorbuse-Kardla teel 1,4-kilomeetrisel lõigul Vorbusel ning Jõgeva maakonnas Puurmanni-Tabivere teel 4-kilomeetrisel Kursi-Tõrve lõigul.
Uued liikluspiirangud Tallinnas
* 13. augustist muutus liikluskorraldus Männiku teel ja Kauge tänavapiirkonnas. Liiklusruum aheneb oluliselt, kuid avatuks jääb kummaski suunas üks sõidurada. Sõidukiirust piiratakse vastavalt tehnoloogilisele vajadusele ning ohutuse tagamiseks jooksvalt.
* Seoses Pallasti tänaval toimuvate remonttöödega suleti liiklus Majaka tänava ristmiku ja Valge tänava vahelisel lõigul 13. augustist kuni 31. oktoobrini.
Seotud lood
Maanteeameti maanteeinfokeskus on koostanud nimekirja praegu toimuvatest enim häirivatest teetöödest riigimaanteedel.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.