Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parts peab vastama Keskerakonna küsimustele Rail Balticast
Planeeritav Rail Baltica kulgeb projekti kohaselt olemasoleva raudteega paralleelselt läbides Pärnut. Rongipeatuse asukoha lähistele soovib AS Aqua Marina (endine AS Saare Olerex) ehitada kütusetankla. Keskerakonna fraktsiooni esimehe Kadri Simsoni väitel on ümberkaudsed elanikud suures mures piirkonna turvalisuse pärast. „Tankla maa-alused kütusemahutid hakkavad paiknema hetkel toimiva ja planeeritava Rail Baltica raudtee vahetus läheduses raudtee kaitsevööndi tsoonis,“ selgitas ta.
Seetõttu soovivad arupärijad teada, kas ministeerium on analüüsinud, kuidas võib rongide liiklusest põhjustatud vibratsioon mõjutada kütusemahuteid. „Lisaks tahame teada, kas Pärnusse planeeritakse rajada ka uus raudteejaam,“ märkis Simson.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele