Veebruaris müüdi Eestis 148 tarbesõidukit, mida on 100 võrra vähem kui suudeti müüa jaanuaris. Jaanuari tarbesõidukite müüginumbreid oli aidanud kasvatada saastekvootide eest ostetud bussid.
Eelmise kuuga võrreldes on tarbesõidukite müügi langus 40%. Ligi poole võib müügi langusest panna Iveco busside arvele. Jaanuari müügi arvele läks 42 saastekvootide raha eest ostetud Iveco bussi. Kuid võrreldes jaanuariga müüdi vähem ka enamus teisi tarbesõidukite marke.
Suurim oli veebruaris müük Peugeoti tarbesõidukite müük, mida müüdi kokku 27. Populaarseimad olid alla 4m3 kaubaruumi mahuga kaubikud. Peugeotiga paaris käib ka Citroeni müük, milledest leidis ostja 24 sõidukit, milledest enim läksid kaubaks samuti alla 4m3 kaubaruumi mahuga kaubikud.
Raskeveokitest on liidriohjad Volvo käes, kes müüs veebruaris 16 raskeveokit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Aasta kokkuvõttes on tänavu Eestis müüdud 396 tarbesõidukit.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Esimeses kvartalis edukalt kulgenud tarbesõidukite müük jäi aprillis alla nii tänavusele märtsile kui ka eelmise aasta aprillile.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.