Petisvedajad kasutavad veofirmade koduleheküljel avaldatud vedaja vastutuse kindlustuspoliisi numbreid, et petta veotellijatelt välja kaubakoorem ning see varastada, hoiatas Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA).
ERAA poole pöördus veofirma, kellega on ühendust võtnud erinevad välisriikide kaubasaatjad palvega aidata leida (petis)vedajat, kes olevat kauba peale võtnud. Sihtkohta pole aga vedaja jõudnud, kontaktisikud pole enam kättesaadavad ning ka kaup on jäljetult kadunud. Veofirma poole pöördus kaubasaatja seetõttu, et petisvedaja esitas selle veofirma vedaja vastutuse poliisi, mis oli üleval olnud ka ettevõtte interneti koduleheküljel.
Petisvedajad kasutavad ERAA teatel sõidukite numbrimärke, mida ei ole liiklusregistris arvel või peaksid sellise numbrimärgiga autod olema tegelikult sõiduautod või kaubikud.
ERAA soovitab vedajatel mitte avaldada oma interneti leheküljel tegevuslubade, kindlustuste jms dokumentide koopiaid, et vältida nende kuritarvitamist. Veotellijal soovitab aga ERAA kontrollida andmete vastavust tegelikkusele nende kodulehel.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele