Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maavalitsus jättis GoBusi lisatoetuseta
Kui Harjumaa Liinide selgitused dotatsiooni juurdeküsimiseks olid Saare maavalitsuse hinnangul osaliselt põhjendatud ja toetust otsustati suurendada, siis GoBus põhjendustest ei piisanud ning nemad vähemalt praegu toetust juurde ei saa.
Maavalitsusele taotluse esitanud GoBus soovis liinikilomeetri hinda tõsta praeguselt 98 sendilt 1,042 eurole, ent Saare maavalitsuse transpordinõunik Taavi Kurisoo nendib bussifirma juhatajale Enn Randmaale saadetud vastuses, et vastavalt lepingule saab maavalitsus aktsepteerida vaid kulude muutumist võrreldes eelneva perioodiga, vahendas Saarte Hääl.
Võrreldes bussifirma aruandes esitatud andmeid leidis maavalitsus, et AS-i GoBus näidatud kütusekulu kasv ei vasta tegelikule kütusekulu kasvule sellel perioodil. Kuna bussifirma ülejäänud kulud on aga võrreldes eelneva perioodiga 0,03 euro võrra liinikilomeetri kohta langenud ning piletitulu on jäänud samaks, jääb ka läbisõidu tariifimäär Kurisoo sõnul samaks.
Transpordinõuniku andmetel on GoBusil siiski veel võimalus esitada maavalitsuse otsusele oma vastulause.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.