Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
La Manche'i väina operaatorid maksustavad julgeoleku
Prantsusmaa raudteevõrgu operaator RFF kavatseb uuest aastast kehtestada turvalisuse lisatasu raudteekaubavedudele La Manche'i tunnelis, mis ulatub ca 600 euroni ühe rongi kohta.
Kõnealune tasu kataks ohutuse tagamisele kuluvad väljaminekud transiittsoonis, kus rongid sisenevad tunnelisse Prantsusmaal.
Turvalisus on antud piirkonnas teravalt päevakorras, kuna selles piirkonnas püüavad sisserändajad leida võimalusi edasipääsuks Inglismaale ning see tekitab Ühendkuningriikidele suuremat terrorirünnakute ohtu. Viimase asjaolu tõttu on Prantsusmaa ametiasutused koostanud rangemaid järelevalveeeskirju.
Praegu on riigi raudteeoperaator Fret SNCF üksinda võtnud need kulutused enda kanda ning teeb transiittsooni kaitsmiseks koostööd politsei ning tolliga. Kuid arvestades, et erasektori raudteekaubavedude ettevõtjate osakaal tunnelis suureneb, teatas SNCF RFFile, et ei kavatse enam oma rolli turvalisuse tagamisel jätkata.
Seetõttu on alates 1. jaanuarist transiitsooni julgeoleku eest vastutav ka RFF, kes plaanib palgata turvafirma ning hakkab viimase teenuste eest tasuma turvalisusetasu skeemi alusel.
"Fret SNCFil on 20% turuosa raudteekaubavedude liikluses La Manche'i tunnelis, kuid seni on nad kinni maksnud turvalisuse meetmed ka kõikidele konkurentidele, me mõistame nende seisukohta," ütles IFW-le. Tema sõnul ei ole julgeoleku maks raudteeoperaatoritele väga suur kulutus. "Arvestades kaubarongi kulude kogumaksumust kogu distantsil, siis kõnealune maks ei ole märkimisväärne kulu," lisas ta.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
5
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
6
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Viimased uudised
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada novembri keskpaigani!
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Lisatud täismahus pöördumine erakondade poole. Loe ilma maksumüürita!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele