Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parts: vedurite ostu kahju eest vastutavad hanke otsustajad
Tänases riigikogu infotunnis vastas majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts arupärimisele Eesti Raudtee vedurihanke kohta kerkinud küsimuste kohta.
Kui vedurite hankimine mahus 30 miljonit eurot peaks ebaõnnestuma ning riigile kuuluv ettevõte sellest majanduslikku kahju saama, siis vastutavad Partsi sõnul hanke eest otsustanud inimesed.
"Ma ei ole täna teadlik põhjustest, miks peaks hange ebaõnnestuma, ning ka arupärijad ei ole neid põhjuseid nimetanud. Sõlmitud lepingu osapooled peavad tegutsema kokkulepitud tingimustele vastavalt ja lepingut täitma. Kuigi Eesti Raudtee aktsiad kuuluvad riigile, on tegemist äriühinguga, kes vastutab oma kohustuste eest ise," sõnas Parts. Siinjuures viitas ta vastutatavatele isikutele, kelleks olid otsuse langetanud nõukogu ja juhatuse liikmed.
"Vastavalt pakkumise spetsifikatsioonidele ja nendel tingimustel sõlmitud lepingule ei saa vedurite tarnijaks olev Hiina tehas toota teistsuguseid vedureid kui vaid neid, mis vastavad Euroopa Liidus ja ka 1520millimeetrise rööpalaiusega raudteevõrgus kehtivatele kasutusnormidele," selgitas Parts.
Kõrvalekallete vältimiseks on Eesti Raudtee kaasanud vedurite projekteerimise algstaadiumis maailmas tunnustatud sertifitseerimisorganisatsioon Bureau Veritas Certification. Partsi sõnul on Eesti Raudtel on õigus kahju kandmata lepingust taganeda, kui hangitavaid vedureid ei sertifitseerita.
Seotud lood
EVR Cargo investeerib tänavu 39,93 miljonit eurot, millest enamus läheb uute manöövervedurite soetamiseks.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
5
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele