Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti hakkab vaba jäämurdja pärast võitlema
"Hetkel on turule tekkinud meie tingimustele sobiv laev, mida paraku soovivad prahtida juba ka teised ettevõtted," vahendas valitsuse pressiteenistus. Laevandusturul ei ole saada vabu jäämurdjaid, kuna kõik on hõivatud kehtivate prahilepingutega. Erandkorras vabanevate laevade peale on aga suur nõudlus.
Eesti jäämurdevõimekus Soome lahel piirdub jäämurdjaga Tarmo. 48 aasta vanuse laeva võimekus töötada jäämurdjana on kriitilise piiri peal, kuna Tarmo on tehniliselt ja moraalselt vananenud ning võimalike rikete oht on suur.
Kuna Eesti sadamad paiknevad Soome lahe erinevates piirkondades, siis ei saa juba keskmise talve puhul ühe jäämurdjaga kõikidele laevadele pakkuda rahuldavat teenust.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
6
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Viimased uudised
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Eesti kütusemüüjad nõuavad valitsuselt naabrite eeskujul maksuleevendust
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele