Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome ostab 80 vedurit
Hange on VRi ajaloos suurim ühekordne inventarihange.
Uud vedurid peavad välja vahetama Nõukogude Liidust 1970. aastatel ostetud vedurid Sr1, mille kasutusiga saab läbi. Ligikaudu saja Sr1 kõrval kuulub VRile 46 Šveitsis toodetud Sr2, millel on veel kümneid aastaid kasutusiga järel
Hankejuhi Simon Indola teatel eeldab VR, et vedurite seadmed on testitud, usaldusväärsed ja osutunud Soomele sarnastes oludes vastupidavaks
Soomes Kajaanis asuv Trastech on tootnud VRile vaguneid. Ettevõtte tegevjuht Markku Blomberg suhtub vedurihankesse rahulikult. „Vaatame üle VRi hanke tingimused ja teeme seejärel otsusse. Meil pole veel olemas valmis toodet ehk elektrivedurit, aga meil on olemus võimekus ja oskused neid valmistada.“
Indola teatel loodab VR vedurite tootjaga lepingu sõlmida 2013. aasta kevadel. Elektrivedurite täpset arvu veel täpsustatakse. Nende arv sõltub ka sellest, kui kiiresti edeneb raudtee muutmine elektriraudteeks, mis sõltub riigi panusest.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele