Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saaremaa parim ettevõte pakub BLRT-le konkurentsi
Saaremaa ettevõtete TOPi esikohal on tänavu eesti kapitalile kuuluv ettevõte, mille peamiseks tegevusalaks on alumiinimumist töölaevade valmistamine ja turustamine. AS Baltic Workboats on äramainimist leidnud kui laevaehitaja, kes noppis laevahanke võidu BLRT ees ning veelgi enam, ettevõte kavatseb saada suurimaks laevade tootjaks Läänemere regioonis.
AS Baltic Workboatsi kontseptsiooniks on müüa lõpptoodangut ning mitte teha allhanketöid teistele firmadele. Oma äri loodab ettevõtte arendada lähima viie aasta jooksul nii kaugele, et saada efektiivse tootmisprotsessiga alumiiniumist töölaevae suurimaks tootjaks Läänemere regioonis ning pakkuda oma tooteid Läänemere regioonis ja ida-Euroopa riikides, kirjeldab firma oma aastaaruandes.
2010. aastal oli AS Workboats müügitulu tunamullusest 33% suurem ning ulatus 233,7 miljoni kroonini. Ettevõtte ärikasum kasvas ligikaudu 24% ning ulatus 42,8 miljoni kroonini.
Ettevõtte toodangute suurimaks tellijateks olid Rootsi Veeteede Amet, Aserbaidžaani Tolliamet, poola Piirivalve, Bulgaaria piirivalve ja Iirimaa kalakaitse. 2010. aastal alustati ka Rootsi piirivalve viie laeva hanke esimese laeva ehitamisega.
2010. aastal investeeris ettevõtte uue tootmishoone ehitusse ja soetati ka uusi tootmisseadmeid. Kokku ulatus laevaehitaja investeering põhivarasse 50,4 miljonit krooni. Investeeringuid teostati EASi kaasabil.
AS Baltic Workboats on Saaremaa ettevõtte, mille omanikud on Märten Vaikmaa ja Margus Vanaselja. 2010. aasta lõpu seisuga on ettevõttel üks laevaehitusega tegelev tütarfirma Adriatic Workboats asukohamaaga Horvaatias.
Seotud lood
Äripäevas ilmus täna Saaremaa ettevõtete paremikest edetabel. Logistikauudised toob teieni sellest edukamad transpordiäris, kus seekord on mitu transpordifirmat, mille omanik on Vjatšeslav Leedo.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
5
6
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Viimased uudised
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele