Venemaal Petroskois sel suvel 21. juunil alla kukkunud reisilennukile Tu-134 sai saatulikuks meeskonna vale tegevus, samuti on selgunud, et lennuki tüürimees oli purjus.
SRÜ riikidevaheline lennunduskomitee (MAK) teatas, et hetkel, kui lennuk oli öösel maandumas Petroskoi lennuväljale, valitsesid õnnetuse piirkonnas väga halvad ilmastikutingimused. Uurimine tuvastas, et piloodid otsustasid uuele ringile mitte minna ning laskusid liiga madalale, kuigi lennujaama tulesid nad ei näinud, vahendas ERR Interfaxi.
Selle tulemusena riivas lennuk puid ning kukkus alla.
Komitee kinnitas, et lennuki tüürimees oli lennu ajal kerges alkoholijoobes, mis oli samuti katastroofi üheks põhjuseks. Katastroofis kaotas elu 47 inimest ning viis inimest sai viga
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.