Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Suurtegija lahkus kütuseärist
"See on hästi pikk jutt… Sisuliselt on ju selge, et turg jaotatakse ümber suurtele tegijatele ja hinnad hakkavad tõusma. Pole mõtet vastuvoolu ujuda," sõnas firma omanik Peeter Kõluvere.
Äripäevale on vihjatud, et Linnakütus oli ka üks firmadest, mis ostis kütust kevadel ulatuslikus käibemaksupettuses kahtlustuse saanud Hando Palmi ja Janek Aasma firmalt Skylux. Neilt tehingutelt jäi riigil Äripäevale laekunud vihje kohaselt saamata nii aktsiis kui ka käibemaks. Kõluvere kinnitas vaid seda, et Linnakütusel on tõepoolest üleval vaidlus Skyluxiga. Küsimusele, mis vaidlusega on tegemist, vastas Kõluvere, et asi on seotud tarnetega. Pikemalt ta sel teemal peatuda ei soovinud.
Linnakütuse käive ulatus 2009. aastal üle 700 miljoni krooni, eelmisel aastal aga jäi ületamata 300 miljoni piir. Ärikasum oli firmal tagasihoidlik, 2009. aastal vastavalt 1,8 ja 2010. aastal 0,4 miljonit krooni.
Seotud lood
Tallinnas Linnu teel asuva kuue tankimisautomaadiga kütusejaama pidaja OÜ Kaubserv teeb kasumlikkuses turuliidritele silmad ette.
Äripäev pani tabelisse kümne Eesti suurema mootorikütuse müüjate mullused majandustulemused. Vaata tabelist, milline firma teenis mullu enim kasumit.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele