Täna ilmus Äripäeva Logistika kuukiri, Logistikauudised teeb lühikese ülevaate, mida väljaandest lugeda saab.
 Lühikese tagasivaatena eelmisele kuukirjale, millele andis intervjuu Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas, analüüsitakse, milleks siis tegelikult on võetud suund üldistele teemaksustamistele. Voliniku kabineti juht Henrik Hololei vihjab, et lisarahata jääks lihtsalt tee-ehitused toppama.
Samuti on luubi all jahelaoteenust pakkuva Nordnet Eesti saneerimislugu. Konflikt on muidugi sarnane enamikele sarnastele protsessidele, kus üks võlausaldajatest pole nõus väljapakutud saneerimismeetmetega. Sel juhul on pank üheks vastaspooleks.
Eesti Ostu- ja Tarneahelatejuhtimise Ühindu juhatuse liige Ain Tulvi selgitab, mille kohta jagavad Intelligentsed veosed infot ning Addinol selgitab, miks eluaegse õli reklaami uskumine on põhjendamatu risk.
Turuülevaade käsitleb see kord haagisemüüjaid ja rentijaid, kes hakkavad mõõnast väljuma. Ning piirkond, mis on seekord vaatluse alla võetud, on Kasahstan.
Visiooni rubriigis kirjutavad Tallinna Tehnikaülikooli ja Tallinna Tehnikakõrgkooli logistika õppekavade arendajad sellest, millist haridust ja õpetust vajavad Eesti logistika- ja tarneahela juhid.
Sellest ja paljust muust nagu eelpool mainitus saab lugeda täna ilmunud Äripäeva Logistika kuukirjast. Selleks vajaliku päevapileti saad osta SIIT.
 

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele