Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Harju KEKi Keila tööstuspark liitus Logistikaklastriga
Logistikaklastri arendusjuhi Illimar Pauli väitel liitus Harju KEK Logistikaklastriga pidades silmas klastri Soome suunalist tegevust. Logistikaklaster on võtnud eesmärgiks aidata 2012. aastaks laieneda Eestisse vähemalt kümnel Soome tööstusettevõttel, kes looksid siia 1000 uut töökohta.
Harju KEKi Keila tööstuspark koondab juba praegu tuntuid rahvusvahelisi tootmisettevõtteid Ensto, PKC, Draka Cables, Glamox jt. „Harju KEK-i lisandumine klastri partnerite ringi kasvatas arvestatavalt meie väärtuspakkumist Soome tööstusettevõtteile,” leiab Paul.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele