Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Estonian Air toob Boeingu Vilniusest Tallinna
Tingituna kütusehindade kasvust on Estonian Airi Vilniuse Amsterdami ja Stockholmi liinid kahjumis ning lennufirma toob neid liine teenindanud Boeingu Tallinna.
Estonian Air toob Vilniuse lennujaamas Amsterdami ja Stockholmi liine teenindanud Boeing 737-500 käesoleva aasta septembris tagasi Eestisse eesmärgiga suurendada Tallinnast algavate lendude sagedust.
„Meie reisijate hulk Tallinnas on viimastel kuudel suurenenud ligi kolmandiku võrra, mistõttu soovime tihendada lennugraafikut ning lisaks avada uusi sihtkohti,“ märkis Estonian Airi kommertsala asepresident Rauno Parras.
„Oleme Vilniusest alanud lendude täituvusega rahul – saavutasime seal aastaga rohkem kui kümneprotsendilise turuosa, kuid hoolimata suurest huvist ja tingituna kütusehindade kasvust on mõlemad sealsed liinid kahjumis, mida äriettevõttena me endale lubada ei saa,“ sõnas Parras.
„Poolteist aastat tagasi püsis Leedu lennundusturg mõõnas ning sisenemine madala konkurentsiga turule oli otstarbekas, täna on konkurents Vilniuse lennujaamas aga kordi kasvanud, mistõttu lähtudes suurenenud nõudlusest Eestis muutub lennuki hoidmine Vilniuses põhjendamatuks,“ sõnas Parras.
„Seega on otsuse taga majanduslik arvestus ja kiire reageerimine turu muutustele, kuid keskkonna paranemise korral pole välistatud, et naaseme tagasi mõlemale liinile,” ütles Parras.
Estonian Airi lennukipark koosneb kokku kaheksast lennukist - kahest Boeing 737-500, kahest Boeing 737-300 ja kahest CRJ900 NextGen tüüpi lennukist. Estonian Air Regionali lennukiparki kuuluvad kaks Saab 340 tüüpi lennukit.
Seotud lood
Vilniuse linnapea Arturas Zuokas teatas eile avalikult, et Vilnius saab oma lennufirma, kirjutas Äripäeva Leedu sõsarleht Verslo Žinios.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
Viimased uudised
Elektriautode järgmine kasvukoht on tarbesõidukite vallas
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele