Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBaltic: laimajast minister astugu tagasi
Lennufirma airBaltic nõuab, et neid pankroti äärel olevaks nimetanud majandusminister Artis Kampars astuks tagasi.
airBaltic lubab lennufirma kohta teravalt sõna võtnud Kamparsi ettevõttele kahju tekitamise eest kohtusse kaevata, vahendab äriuudisteportaal Nozare.
Kamparsi sõnavõtt on lihtsalt osa valimiseelsest poliitvõitlusest, arvab AirBalticu asepresident Janis Vanags.
Samas sekundeerib Kamparsile ka transpordiminister Uldis Augulis, kes hoiatas airBalticut, et riigil pole enam raha AirBalticu toetamiseks ning erafirmade kontrolli all tegutsev rahvuslik lennufirma peab edaspidi lootma teistele aktsionäridele. airBalticu aktsiatest 52,6% kuulub riigile ning ülejäänu firmale Baltic Aviation Systems.
Seotud lood
Tänavu viie kuuga 18 miljonit latti (26 mln eurot) kahjumit teeninud lennufirma airBaltic on pankroti äärel, väidab Läti majandusminister Artis Kampars.
Läti majandusministri Artis Kamparsi avaldusi airBalticu kohta peab lennufirma asepresident Janis Vanags ministri valimiseelseks kampaaniaks, avaldas Delfi.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele