Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Läti raudtee ei tule kasvavate kaubamahtudega toime
Venemaal tulevate kaupade veomaht kasvab pidevalt ja Läti ei tule sellega raudtee läbilaskevõimekust tõstmata varsti enam toime, vahendas ajaleht Vedomosti Sotšis toimunud rahvusvahelisel raudteefoorumil osalenud Läti Raudtee juhi Ugis Magonise sõnu.
Venemaa on Läti peamine partner ja kaubaveomahud kahe riigi vahel pidevalt kasvavad. "Läti Raudtee veab 50 miljonit tonni kaupa, mis on peamiselt Venemaalt. Tendents on selge: kui 2005. aastal oli 50% saabunud kaubast Venemaalt, siis praegu juba ligikaudu 70%," ütles Magonis.
Kaubamahtude suurenedes tekib tema hinnangul peagi olukord, kus Lätil ei jätku enam läbilaskevõimekust. "Peame mõtlema, kuidas oma transiidikoridori edasi arendada ning kuidas parandada tolli- ja piiriprotseduure. Saame probleemidest aru ja püüame neid samal ajal lahendada. Arvan, et ka lahendame," lausus raudteefirma juht.
Mis puudutab erineva laiusega rööbaste integreerimist, märkis Magonis: "Meil on väga suur kogemus. Alates 2004. aastast, mil Euroopa Liitu astusime, andsime ELile mõista, et peale 1435-millimeetriste rööbaste on olemas ka teistsugused teed. Meie näide on, et 1520-millimeetrised rööpad töötavad vastavalt ELi seadustele, kuid me oleme kaubavoogudele rohkem avatud, meil on tehnoloogiad rohkem välja töötatud." Ta selgitas, et Euroopa kitsamad rööpad sobivad rohkem reisijate veoks kui kaubaveoks.
"Kui me tahame nende juurde sõita, ei pea tingimata meie rööpaid Euroopasse ehitama või panema Euroopa rööpaid maha Lätti. Selleks on olemas ka teised võimalused. On vaja lihtsalt meie teede ja ühenduste kvaliteeti parandada," lisas Magonis.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
4
Viimased uudised
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele