Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Jaapani tsunami jõudis Euroopa autotööstusse
"Põhjus, miks ka Eestis on autode tarneajad pikenenud seisneb selles, et Jaapani tsunamijärgne autoelektroonika defitsiit on jõudnud Euroopasse, vahendas Delfi. Eenamus põhilisi autode elektroonikakomponente toodetakse Aasia regioonis, sealt aga uusi tooteid peale ei tule ning nüüd sõltub autode tootmine just selles, kui suured on ühe või teise autotootja laovarud," sõnas Renaulte autosid müüva City Motorsi müügijuht Risto Haug.
Praeguste hinnangute järgi on autode ja elektroonikajuppide tootmine häiritud septembrini, sealt edasi peaks Haugi sõnul tootmine aga taastuma.
Kui aga rääkida Eestist siis oleneb meie autoturu situatsioon Haugi sõnul ikkagi sellest, et millised on ettevõtete laoseisud.
Seotud lood
Aprillis jätkus uute autode müügi kiire kasv Eestis - uusi sõiduautosid müüdi kaks, tarbeautosid kaks ja pool korda enam.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kesk-Aasiast pärit veokijuht võitis kohtus Leedu üht suurimat vedajat
Hinnad tõusevad juba jaanuaris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele