Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sellel nädalal avalikustas Euroopa komisjon transpordipoliitika kava, milles peamiselt tahetakse vähendada maanteetranspordi osakaalu ning suunata kaupade- ja reisijateveo teenused enam raudteele ning veeteedele.
Siin on komisjoni poolt avaldatud visuaalne pilt tänasest olukorrast ning tuleviku visioon. See video on valminud tutvustamaks "Valget raamatut", mis on säästva ja konkurentsivõimelise transpordisüsteemi arendamise eest seisev dokument.
Euroopa Komisjoni asepresident ja transpordivolinik Siim Kallas esitas eile lennunduspäevadel uue pikaajalise arengukava, mis on 28. märtsil 2011 vastu võetud transpordialases valges raamatus kirjeldatud lennundusmeetmete rakendamise esimesi samme.
Euroopa transpordivolinik Siim Kallas kutsus üles raudteeoperaatoreid üle Euroopa, et nad valmistuksid täiendama oma võimsusi kauba- ja reisijateveol, mis praegu toimub suuremas osas mandril.
Kuu alguses avaldas Euroopa Komisjon transpordipoliitika uued suunad ning pani need kirja Valgesse Raamatusse. Logistikauudised avaldab Valge Raamatu eestikeelse lühiversiooni.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.