Mõte muuta Eesti maanteed tasuliseks on mõistlik ning oma raha oleks selle eest nõus välja käima ka Tartu Teaduspargi tegevjuht Toomas Noorem.
„Muidugi! Võiks olla mõistlik maks ja korralik tee,“ ütles Noorem vastates küsimusele, kas Eesti suuremad maanteed võiks olla tasulised. Ta lisas: „Kaua me seda Tartu-Tallinna teed ehitame. Seda on tehtud juba 20 aastat aga ainult 20 kilomeetrit on valmis saadud.“
Tartu maanteel sõitmise eest oleks Tartu Teaduspargi direktor nõus välja käima kuni kümme eurot. „Tartust-Tallinnasse sõidu eest oleks nõus maksma viis kuni kümme eurot sõit. Ja kui raha ei ole siis sõidab kehvemat teed pidi,“ märkis Noorem.
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas rääkis tänasele Postimehele, et tee hoolduse senine rahastamise viis ei ole jätkusuutlik ning tee hoolde eest peaks maksma tee kasutajad.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kindlasti oleksin nõus maksma, kui Eesti suuremad maanteed muudetaks tasuliseks ja kui see tooks meile paremad teed, kui need, millel praegu sõidame, vastas Eesti Posti juhatuse esimees Ahti Kallaste Äripäeva tänasele päevaküsimusele, kas Eesti suuremad maanteed võiksid olla tasulised.
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas tahab, et uute teede ehitamise ja vanade korrashoiu maksaksid kinni need, kes teid kasutavad, sest senine rahastamisviis varsti enam ei tööta, kirjutab Postimees.
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.