Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vedaja: Territooriumi tõkkepuu lõhutakse igal aastal
Tänase Äripäeva ehituse rubriigist leiab praktilisi ja kasulikke näpunäiteid ettevõtte terrirooriumi piiramiseks tõkkepuuga, oma kogemust ja valikut põhjendas ka PL Trans ASi logistik Mardo Mugu, kelle sõnul tuleb neil tõkkepuud parandada selle lõhkumise tõttu igal aastal.
PL Trans ASi territooriumil on BFT tõkkepuu, mis on paigaldatud laoplatsi piiramiseks, rääkis Mugu. Tema sõnul oli ettevõtte jaoks tõkkepuu valikul määravaks hind ja paigaldus. "Aastas paar korda juhtub ka seda, et tõkkepuu sõidetakse maha. Võtame sama ettevõttega, kellelt ostsime, ühendust ja parandatakse ära. Isik, kes maha sõidab, kannab ka kulud," lausus ta.
Mugu sõnul oli neil esialgselt tõkkepuu paigaldatud nii, et auto tulles see avanes. "Praegu on meil platsi peal ka valve ja päeval on tõkkepuu üleval ning õhtul teeb selle lahti valvur," kirjeldas ta. Teistele ettevõtetele soovitas Mugu, et tõkkepuu valik oleneb sellest, millisele territooriumile paigaldatakse ja kui palju käib seal autosid. Need on asjaolud, mis on iga ettevõtte puhul individuaalsed.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele