Tänase Äripäeva ehituse rubriigist leiab praktilisi ja kasulikke näpunäiteid ettevõtte terrirooriumi piiramiseks tõkkepuuga, oma kogemust ja valikut põhjendas ka PL Trans ASi logistik Mardo Mugu, kelle sõnul tuleb neil tõkkepuud parandada selle lõhkumise tõttu igal aastal.
PL Trans ASi territooriumil on BFT tõkkepuu, mis on paigaldatud laoplatsi piiramiseks, rääkis Mugu. Tema sõnul oli ettevõtte jaoks tõkkepuu valikul määravaks hind ja paigaldus. "Aastas paar korda juhtub ka seda, et tõkkepuu sõidetakse maha. Võtame sama ettevõttega, kellelt ostsime, ühendust ja parandatakse ära. Isik, kes maha sõidab, kannab ka kulud," lausus ta.
Mugu sõnul oli neil esialgselt tõkkepuu paigaldatud nii, et auto tulles see avanes. "Praegu on meil platsi peal ka valve ja päeval on tõkkepuu üleval ning õhtul teeb selle lahti valvur," kirjeldas ta. Teistele ettevõtetele soovitas Mugu, et tõkkepuu valik oleneb sellest, millisele territooriumile paigaldatakse ja kui palju käib seal autosid. Need on asjaolud, mis on iga ettevõtte puhul individuaalsed.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Igasügisest traditsiooni järgides valib Äripäeva Logistikauudised juba 24. korda välja aasta parima logistikasaavutuse: esita kandidaat konkursile Aasta Logistikategu 2025!