Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
WikiLeaks: USA on mures Läänemere laevaliikluse turvalisuse pärast
USA on juhtinud tähelepanu Soome laevaliikluse turvariskidele: WikiLeaksi kaudu avaldatud diplomaatilistes telegrammides nenditakse, et laevareisijaid ja USA-sse minevaid konteinereid kontrollitakse harva.
Soomest Rootsi ja Eestisse sõitvatel laevadel liigub iga päev tuhandeid inimesi ja mitmesugust kaupa. USA saatkonnas on mõeldud selle üle, milliseid terrorismiga seotud riske laevaliikluses leidub.
2005. aasta aprillis saadetud diplomaatilises telegrammis tõdetakse, et parvlaevade reisijaid ja nende pagasit kontrollitakse väga harva või ei tehta seda üldse, vahendas Delfi portaali YLE Uutiset.
Soome merejulgeoleku juhile Tuomas Routale on ameeriklaste mure tuttav, märkides, et kuigi iga reisijat iga kord ei kontrollita, tuleb neid kontrollimisi ikkagi ette, aga neid tehakse pisteliselt ja teatud ajaperioodidel ja võib-olla siis sellistes olukordades, kus arvatakse, et riskid on tõenäoliselt suuremad.
Seotud lood
Parvlaevanduses tuleb karmistada turvanõudeid, selgub Riigikogu julgeolekuasutuste järelevalve erikomisjoni aruandest.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Viimased uudised
Nafta rafineerimine kukkus kümnendite madalaimale tasemele
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele