USA on juhtinud tähelepanu Soome laevaliikluse turvariskidele: WikiLeaksi kaudu avaldatud diplomaatilistes telegrammides nenditakse, et laevareisijaid ja USA-sse minevaid konteinereid kontrollitakse harva.
Soomest Rootsi ja Eestisse sõitvatel laevadel liigub iga päev tuhandeid inimesi ja mitmesugust kaupa. USA saatkonnas on mõeldud selle üle, milliseid terrorismiga seotud riske laevaliikluses leidub.
2005. aasta aprillis saadetud diplomaatilises telegrammis tõdetakse, et parvlaevade reisijaid ja nende pagasit kontrollitakse väga harva või ei tehta seda üldse, vahendas Delfi portaali YLE Uutiset.
Soome merejulgeoleku juhile Tuomas Routale on ameeriklaste mure tuttav, märkides, et kuigi iga reisijat iga kord ei kontrollita, tuleb neid kontrollimisi ikkagi ette, aga neid tehakse pisteliselt ja teatud ajaperioodidel ja võib-olla siis sellistes olukordades, kus arvatakse, et riskid on tõenäoliselt suuremad.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Parvlaevanduses tuleb karmistada turvanõudeid, selgub Riigikogu julgeolekuasutuste järelevalve erikomisjoni aruandest.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.