Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maanteeamet tegi maavalitsusele peapesu
Saare maavalitsus sai maanteeametilt peapesu selle eest, et olles küll eelnevalt hoiatatud, korraldati Kuressaares riigihange järgmiseks kümneks aastaks bussiliinidele vedaja leidmiseks siiski n-ö jooksujalu.
Maanteeameti peadirektori asetäitja transpordi alal Rein Einer tuletas oma kirjas meelde, et 10. detsembril saatsid nad maavalitsusele mureliku noodi, et hankemenetluse alustamise ja hankelepingu täitmise alustamise vahele jääb ebamõistlikult lühikene aeg, vahendab Saarte Hääl. Sellega kaasneb aga oht, et menetluse nurjab iga hankedokumentide või hankija poolt langetatud otsuseid puudutav vaidlustus ja 25. jaanuaril selguski, et AS Harjumaa Liinid esitas vaidlustuse ja menetlus peatati.
“Seega on nimetatud risk realiseerunud ning puudub igasugune võimalus käimasoleva hankemenetluse raames uue hankelepingu sõlmimiseks enne Saare maakonna Iiinigrupi hetkel kehtiva avaliku teenindamise lepingu lõppemist, s.o enne 1. märtsi 2011,” tõdeb Einer. Sest vaidluse lahendamine võtab aega ja ka kõige optimistlikumat ajagraafikut arvestades ei saa hankelepingut sõlmida enne 13. märtsi, mistõttu tuleb kiiresti kokku leppida praeguse vedajaga lepingu pikendamises.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.