Kopterliiniga oleks Helsingis elaval ärimehel meiega lennata Tallinna kesklinna ja siit edasi Moskvasse või Peterburgi, sõnas Estonian Airi juhatuse esimees Andrus Aljas.
Aljas lisas, et Tallinna-Helsingi kopteriliini võimalik klient on ajatundlik ja hindab mugavust. Praegu aga pole Estonian Air veel kellegagi läbirääkimisi pidanud.
„Koptereid meil õue peal ei seisa, see on osa analüüsist, milline see kopter on ja kuidas hankida,“ ütles Aljas.
Kuna Estonian Airil pole veel analüüs kopterliini tasuvuse kohta valminud, ei osanud Aljas ka täna kommenteerida kopterite võimalikku lennugraafikut ja võimalikku tulevast kopterit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida kopteriliini tasuvust Tallinna ja Helsingi vahel.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.