Kopterliiniga oleks Helsingis elaval ärimehel meiega lennata Tallinna kesklinna ja siit edasi Moskvasse või Peterburgi, sõnas Estonian Airi juhatuse esimees Andrus Aljas.
Aljas lisas, et Tallinna-Helsingi kopteriliini võimalik klient on ajatundlik ja hindab mugavust. Praegu aga pole Estonian Air veel kellegagi läbirääkimisi pidanud.
„Koptereid meil õue peal ei seisa, see on osa analüüsist, milline see kopter on ja kuidas hankida,“ ütles Aljas.
Kuna Estonian Airil pole veel analüüs kopterliini tasuvuse kohta valminud, ei osanud Aljas ka täna kommenteerida kopterite võimalikku lennugraafikut ja võimalikku tulevast kopterit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Joakim Heleniuse juhitav Estonian Airi nõukogu tegi ettevõttele ülesandeks analüüsida kopteriliini tasuvust Tallinna ja Helsingi vahel.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.