Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Statoil: maailmaturu hinna kõrval mõjutavad kõrgemad maksud
Statoilis tõusis bensiini liitri hind täna üle 19 krooni, kütusefirma esindaja sõnul ei ole kõrgema hinna mõjuriks ainuüksi maaimaturu hind, kuid jaehinda mõjutavad tänasel päeval ka kõrgemad maksud.
"On selge, et toornafta hinnamuutused maailmaturul mõjutavad ka naftatoodete ehk siis mootoribensiini ja diislikütuse hinda maailmaturul, mis omakorda muudab jaemüüjate sisseostuhindu," ütles Eesti Statoil ASi kommunikatsioonijuht Jaanus Pauts. Ta nentis, et paratamatult varem või hiljem kajastuvad sisseostuhindade muutused ka toodete jaehindades kohalikul turul ja seda nii Statoili teenindusjaamades kui ka teiste legaalselt tegutsevate jaemüüjate tanklates.
TAUST Kütuse jaemüügihinna komponendid: – Eestis moodustavad maksud (aktsiis, käibemaks ning miinimumvarumaks) hetkel kokku ca 55% jaemüügihinnast
Maksud
See on ka peamine põhjus, miks riigiti mootorikütuste jaemüügihinnad oluliselt erinevad, sest ülejäänud kulud ei varieeru erinevates riikides nii oluliselt.
Mootoribensiini ja diislikütuse ostuhind, mis sõltub toodete maailmaturuhindadest ja USA dollari kursist – ca 38% jaemüügihinnast
Siinkohal ei tohiks segamini ajada ühelt poolt nafta barreli ja teiselt poolt mootoribensiini ning diislikütuse maailmaturuhindu. Teenindusjaamades ei müüda naftat, vaid sellest valmistatud tooteid – mootoribensiini ja diislikütust, mille hinnakõver on naftabarrelist erinev, kuid pikemas perspektiivis siiski sarnane.
Rafineerimistehased müüvad jaemüüjatele mootorikütuseid hinnaga, mille aluseks on igal pangapäeval rahvusvaheliste agentuuride poolt noteeritavad maailmaturuhinnad. Need kujunevad tootjate ja tarbijate vahelise nõudluse ja pakkumise tasakaalu tulemusena.
Kõik tehingud tehakse dollarites, seepärast mõjutab sisseostuhindasid ka euro/dollari kurss.
Kütusemüüja tulud ja kulud – ca 7% jaemüügihinnast
Siia alla käivad toote transpordikulud rafineerimistehasest Eestis asuvasse terminali, terminalikulud, maismaatranspordikulu, teenindusjaamaga seotud kulud, palgad, allahindlused, investeeringud, kapitali kulu jne.Allikas: Statoil
Hetkel kuum
.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
5
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele