28.12.10, 10:49

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Statoil: maailmaturu hinna kõrval mõjutavad kõrgemad maksud

Statoilis tõusis bensiini liitri hind täna üle 19 krooni, kütusefirma esindaja sõnul ei ole kõrgema hinna mõjuriks ainuüksi maaimaturu hind, kuid jaehinda mõjutavad tänasel päeval ka kõrgemad maksud.

Jaana Pikalevajakirjanik

"On selge, et toornafta hinnamuutused maailmaturul mõjutavad ka naftatoodete ehk siis mootoribensiini ja diislikütuse hinda maailmaturul, mis omakorda muudab jaemüüjate sisseostuhindu," ütles Eesti Statoil ASi kommunikatsioonijuht Jaanus Pauts. Ta nentis, et paratamatult varem või hiljem kajastuvad sisseostuhindade muutused ka toodete jaehindades kohalikul turul ja seda nii Statoili teenindusjaamades kui ka teiste legaalselt tegutsevate jaemüüjate tanklates.

TAUST Kütuse jaemüügihinna komponendid: – Eestis moodustavad maksud (aktsiis, käibemaks ning miinimumvarumaks) hetkel kokku ca 55% jaemüügihinnast

Artikkel jätkub pärast reklaami

Maksud

See on ka peamine põhjus, miks riigiti mootorikütuste jaemüügihinnad oluliselt erinevad, sest ülejäänud kulud ei varieeru erinevates riikides nii oluliselt.

Mootoribensiini ja diislikütuse ostuhind, mis sõltub toodete maailmaturuhindadest ja USA dollari kursist – ca 38% jaemüügihinnast

Siinkohal ei tohiks segamini ajada ühelt poolt nafta barreli ja teiselt poolt mootoribensiini ning diislikütuse maailmaturuhindu. Teenindusjaamades ei müüda naftat, vaid sellest valmistatud tooteid – mootoribensiini ja diislikütust, mille hinnakõver on naftabarrelist erinev, kuid pikemas perspektiivis siiski sarnane.

Rafineerimistehased müüvad jaemüüjatele mootorikütuseid hinnaga, mille aluseks on igal pangapäeval rahvusvaheliste agentuuride poolt noteeritavad maailmaturuhinnad. Need kujunevad tootjate ja tarbijate vahelise nõudluse ja pakkumise tasakaalu tulemusena.

Kõik tehingud tehakse dollarites, seepärast mõjutab sisseostuhindasid ka euro/dollari kurss.

Kütusemüüja tulud ja kulud – ca 7% jaemüügihinnast

Siia alla käivad toote transpordikulud rafineerimistehasest Eestis asuvasse terminali, terminalikulud, maismaatranspordikulu, teenindusjaamaga seotud kulud, palgad, allahindlused, investeeringud, kapitali kulu jne.Allikas: Statoil

Hetkel kuum

31.10.25, 14:30

Inchcape sai Fordi ainumüüjaks Eestis, Info-Auto jätkab ametliku hooldajana

31.10.25, 12:59

24 miljoni eurone hüpe teisele poole lennurada: DHL Express avas oma uue terminali

Vaata pildigaleriid uuest terminalist ja selle valmimisest

04.11.25, 12:57

DSV tulemused tänu DB Schenkerile üle ootuste head

28.10.25, 10:43

Nixor loob terviku, Datalogic tagab töökindluse – ladu, mis liigub tõrgeteta

Artikkel jätkub pärast reklaami

Jaana Pikalev

See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!

kütused

Seotud lood

Sisuturundus

02.10.25, 13:57

Raben Eesti logistikateenused vastavad kohalikele vajadustele, aga Euroopa mõõtkavas

Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.