Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Veokijuhid: Muuga sadama viitsimatus paneb meid passima
Veokijuhid veetsid kaks ööd-päeva Maardus Muuga sadamas järjekorras, et oodata võimalust maha laadida konteiner. Mingit masinate ega info liikumist aga ei olnud. "Hommikust saadik seisavad masinad, ei lasta sisse. Kuskil kolm-neli tundi, enne kui saab lubadeni. Nüüd õhtul on see asi veel hullemaks läinud," kommenteeris saatele veokijuht Aleksander Parnabas. "Ma arvan, et see on kõige suurem organiseerimisviga. Väga puudulikuks on see jäänud."
Muuga CT saatele kommentaari andmiseks aega ei leidnud. "Sadama kõigil töötajatel on käed-jalad tööd täis," vahendas saade.
Reporter tabas sadamas järjekorras kümneid veokeid. Veokijuhtide andmeil on olukord järjekordadega hull juba teist päeva.
Järjekorrad Muuga sadamas on veofirmadele pinnuks silmas olnud ka varem. Juba 2003. aasta veebruaris kirjutas Äripäev, et sadamate pikad järjekorrad takistavad vedajate-ekspedeerijate tööd. Tollal käis Äripäev asja uurimas nii Tallinna Kesksadamas kui Muuga Sadamas.
Vaata Reporteri saatelõiku siit.
Seotud lood
Muuga sadamas tegutseva Muuga CT konteineriterminali statistika näitab konteinerite ümberlaadimismahu kindlat kasvu. Käesoleva aasta 10 kuu kaubakäibe kasv ületas 27 %, käideldud tingkonteinerite (TEU) arv kasvas 15 %.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele