Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ameerikanurga arendaja: nõudlus laonduses kasvab
Paljudel klientidel on laod kitsaks jäänud - igal juhul on ekspansioon vajalik, sõnas Ameerikanurga logistikapargi projekti arendava Helios Süda Maja ASi juhataja Veiko Murruste.
"Sektoris on olukord paranenud, eriti aastataguse perioodiga võrreldes. Ja mina julgen küll täna prognoosida, et paranemine jätkub," sõnas Murruste.
"Tegelikult on näha, et paljudel klientidel on ka olemasolevad laod kitsaks jäänud või kitsaks jäämas. Igal juhul ekspansioon on vajalik, on ta väikeses või suures mahus, eks elu näitab seda," lisas ta.
Murruste sõnul on seis üldiselt selline, et positiivses tähenduses makromajandusliku seisu muutumine tähendab väga selgelt kasvanud nõudlust laonduse sektoris.
"Mina näen küll seda, et laondus on elluärganud sektor ja kui me vaatame suures plaanis täna ärikinnisvara tehnilist seisundit sõltumata asukohast, siis ta jätab ikka selgelt paremat soovida. Kaasaegseid laohooneid on, aga kindlasti ei ole neid piisavalt," rääkis arendaja.
Murruste nentis, et selles võtmes võib ta küll väita, et kui naabrid (AS Kodu Gupp - toim.) on omale tubli äriplaani teinud, siis miks mitte ei võiks saneerimine edukas olla.
"Edu või ebaedu saneerimismenetluses - eks see kõik hakkab peale ju ikkagi eesmärgist ja äriplaanist. Kui äriplaan töötab, siis on ju edu tagamine tehniline küsimus ja kui ta ei tööta, siis pole ka perspektiivi," kommenteeris arendaja konkurendi tegemisi.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele