Tallink Grupp käitles novembris 17,8% rohkem kaubaveoühikuid kui möödunud aastal samal perioodil, enim on kasvanud kaubavedu Eesti-Rootsi liinil.
Tallinki kaubaveoühikud Eesti-Rootsi liinil kasvasid novembris aastases võrdluses 59,5%, esimeses kvartalis oli samal liinil kasv 48,3%. Kokku käideldi sel aastal kaubaühikuid Eesti-Rootsi liinil 4885.
Teiseks suureks kasvajaks on Läti-Rootsi liin, kus novembris oli kaubaveoühikuid 24,7% rohkem kui aasta tagasi novembris. Kvartali jooksul on sellel liinil kasv olnud 12,7%. Novembris oli veeti Läti-Rootsi liinil 1611 kaubaveoühikut.
20,7% on kasvanud Tallinki kaubaveoühikud Soome-Saksa liinil. Tänavu novembris veeti seal 2260 ühikut. Kvartali võrdluses on seda 18,8% rohkem kui mullu.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kasvanud on ka kaubavedu Eesti-Soome liinil 11,5%. Novembris käideldi seal 8944 ühikut kaupa. Kokkuvõttes on seda kvartalite võrlduses 9,5% rohkem kui 2009. aastal esimeses kvartalis.
Kõige väiksem kasvaja on Soome-Rootsi liin, kus kahe kvartali võrdluses kasv moodustas vaid 1,8% , novembris aga moodustas ühikute kasv 6,6%. Kaubaühikute arv oli viimasel liinil 8708.
Kogu esimese kvartali jooksul vedas Tallink 12,5% kaubaühikuid rohkem kui eelmisel aastal samal ajal.
Seotud lood
AS Tallink Grupp vedas 2010/2011 majandusaasta esimeses kvartalis (september-november) 1 993 293 reisijat, mis on üle 10% enam võrreldes eelmise majandusaasta esimese kvartaliga. Veetud kaubaautode maht kasvas peaaegu 13% võrra 76 908 ühikuni ning veetud sõiduautode maht kasvas 18%, 236 255 ühikuni
AS Tallink Grupp teenindas novembris kõikidel liinidel kokku 620 281 reisijat, mis on 15 protsenti enam kui möödunud aastal samal ajal. 2010/2011 majandusaasta esimeses kvartalis tõusis Tallinki reisijate arv 10 protsenti.
Tallinki kontserni kogu 2009/2010 majandusaasta kütusekulu tõususis 22% mõjutatuna hinnasuundumustest ja suuremast kütusetarbimisest aasta alguses olnud karmist talveilmast.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!