Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevafirmad ühendavad jõud piraatide vastu
Suured konteinervedude liinide korraldajad Maersk, MSC ja CMA CGM sõlmisid koostöö kokkuleppe, et hakkata ühiselt Adeni lahes ja India ookeanis piraatuluse vastu võitlema.
Ühispöördumises teatasid laevafirmad, et piraatlus on laevanduses jätkuvalt probleem ning laevade omanikud peavad tegema selle vastast tõhusat koostööd, vahendas Transport & Distribution.
Koostöö näeb ette suuremat teavitust laevade ohutusest, piraatide poliitikast ja menetlustest, et tagada vastused kõikidele asjasse puutuvatele huvigruppidele.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Peale selle on oluline samm ennetada kaaperdamisi ning toetada ka edaspidi Anti-Piracy Best Management Practice arengut, teatasid laevafirmad.
Kuna koostööks ühinenud ettevõtete hinnangul ei anna probleemi lahendada üle öö, ongi hädavajalik, et mereväe jõud oleksid tugevad. Samuti ei tohi jääda piraadid karistamata, mistõttu on vaja välja töötada üksikasjalik õigusraamistik nende vastutusele võtmiseks, soovivad nad.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.